2 天前，长城和比亚迪之间，发生了一些矛盾。事情闹得挺大，但这 2 个行业大佬 神仙打架 ，咱也不好说啥。毕竟最终究竟谁对谁错，我们只能等待官方的调查检测结果。但是我却觉得，我们可以从技术角度聊一聊此次事件的导火索——油箱。

　　src=长城的想法呢，大致上就是说，插电混动汽车的油箱，最好应该采用 高压油箱 ，而不是 传统低压油箱 。因为 传统低压油箱 不够绿色环保。——那么这 2 种油箱到底孰优孰劣？很多车主私信我，他们也不太清楚。那今天我就来把油箱说清楚！

　　权威数据显示，汽油倒在脸盆里，放置在大约 25 ℃的常温室外，仅仅 30 分钟，脸盆里一半汽油就已经不见了。可见，汽油的蒸发速度是很惊人的！我们管这个叫做 挥发 。汽油在油箱里，也是在不断挥发的。加上夏季高温，还有汽车行驶时，油箱里汽油晃动……挥发量不低的！

　　src=汽油不断挥发成气体，那油箱里的压力是不是就越来越高？就好比我们从冰箱里拿一瓶可乐或者雪碧，我们摇晃瓶子，可乐或者雪碧里的气体就冲出来了，瓶子里压力越来越高，瓶子变得硬邦邦，就是这个道理。

　　src=如果我们一直不停的摇晃瓶子，那最后估计瓶子就爆炸了！但如果我们稍微打开一点瓶盖，让气体释放掉，瓶子不就安全了？——这道理我们懂，汽车工程师也懂！所以汽车油箱，并不是 完全盖死 的，而是 盖子留了一条缝 。

　　这样呢，汽油挥发成气体后，就可以从 缝 里钻出去。就能保证油箱的安全了！——那么有人要问了：汽油都挥发掉了，那油箱里的汽油岂不是越来越少啊？——你们没想错，油箱里的汽油确实会越来越少。

　　src=为了避免汽油浪费，汽车上有一个叫做 活性炭罐 的东西，专门用来吸收汽油蒸汽。然后等到需要的时候，再从 活性炭罐 里释放出来。这样呢汽油就不会浪费了。——这就是咱们普通燃油车的 低压油箱 。

　　但是时间到了 新能源时代 ， 低压油箱 似乎越来越受到挑战了！因为一般的传统燃油车，每天都要上下班用的。最多就是周末的时候连续停 2 天。 活性炭罐 最多吸收 1 个星期的汽油挥发量也就顶天了（长期停着不动那是你的事）。

　　src=但是插电混动汽车不一样啊！现在的很多插电混动车，充电后选择 纯电模式 一次可以走 50~100 公里。那我们上下班天天都用电，汽油就用的很少了。也许一个月可能就用了 1~2 次（偶尔跑个长途）。如果还是按照传统的设计， 活性炭罐 得做多大啊？？？

　　src=所以呢，在 新能源时代 ，全新的 高压油箱 的概念就提出来了。简单来讲就是：我们把可乐或者雪碧，倒入一个厚实的铁瓶子，然后盖好盖子。——这时候不管你怎么摇晃瓶子，瓶子都是安全的——因为厚铁瓶子比薄薄的塑料瓶结实多了！这就是 高压油箱 。

　　高压油箱 里的汽油挥发后，依然被牢牢锁在油箱里。所以油箱的压力就会很高（ 高压油箱 的名字就这么来的）。从成本角度来说， 高压油箱 比 传统低压油箱 贵多了！因为结构复杂很多，还带有几个精密的电磁阀和双向安全阀。

　　src=而且材质上， 高压油箱 也比较有特色。以往传统的 低压油箱 大多都是塑料的制品，或者薄铁皮。但是 高压油箱 一般比较多见的，是厚度比较大的不锈钢材质做成的（也有加厚铝合金材质，或者 7 层级的加厚特种高强度塑料做成的）。

　　src=回想起，之前理想汽车被某些汽车媒体怒骂 为了省钱用金属油箱 我就想笑！——人家理想那个就是典型的 加厚不锈钢高压油箱 ！很贵的！——综上所述，如今越来越多的插电混动汽车，都搭载了 高压油箱 。

　　那么问题来了：插混汽车采用 传统低压油箱 行不行呢？——答案当然是行！上面我们讲过了，无非就是你用 超级大的活性炭罐 呗！能用相对低很多的成本，做到类似 高压油箱 的效果，也不失为是一个好的方案。对吧？

　　src=长城和比亚迪的 战争 ，我不想去过多关注。只是通过原理解说，让大家了解到了什么是 低压油箱 什么是 高压油箱 ，以及它们的区别。在学习完毕，搞懂原理之后，问你个问题：如果买车，想买插电混动汽车，您会选择 高压油箱 还是 传统低压油箱 ？半岛综合体育官网登录入口半岛综合体育官网登录入口半岛综合体育官网登录入口